北京大兴一女子暴雨中被困车中，消防员紧急解救
MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，北京被困让我们对中国市场更具信心和期待。
庞大项目常常被认为是独一无二的，大兴但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。当然，女雨中很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。
慢思快干整体而言，车中大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，紧急解救根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。反观奥运会，北京被困则几乎违背了上述的每一条经验。
操办奥运会的人都是新手，大兴这与奥委会的选择有关。女雨中皮克斯动画工作室就特别看重准备。
车中参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。
但有些时候却是肥尾分布的，紧急解救这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。北京被困参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。
卡尼曼在《思考，大兴快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，大兴就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，女雨中但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。
车中那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。为了筹备一部动画片，紧急解救皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，紧急解救为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。
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